セッティング 過去の記事
2018/6/20
シートストッパーでわかるチームの前向き加減
シートストッパーでわかるチームの前向き加減
たかがシートストッパー、されどシートストッパーなお話の続きです（シートストッパーでわかるライダーの前向き加減）。
今年のマルケス
マルケスのオンボード映像で気が付いた方も多いと思いますが、マルケスのシートストッパーは今年からごく通常の形に変更してます…
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2017/11/14
フロントの旋回性が悪い時に考えること
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2015/11/10
セッティングとライディング（マルケスのアプローチ） RR>セッティング
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2016/11/14
ライダーのセッティングノウハウについて
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2017/1/20
リヤーが滑るので柔らかくしたらグリップが上がるセッティング
応用 過去の記事
2013/2/3
エリートには勝てない？ （アクセルで曲がる？ その２）
頂点に立とうと思ったとき、習得しなければいけないことが山ほどある場合、それに勝ち残れるのはエリートです。
エリートとは、「才能とお金と時間が山ほどある」というのも含まれるかもしれませんが、一番は習得方法に優れているということです。
「苦労して、たくさんの経験を積んで」、ではなく正しい方法を最短距離ですすめるからです…
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2013/10/18
ケーシー・ストーナーのインタービュー記事
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2016/4/2
進入時のテールスライドが必要な理由 その4 フロントゴケの仕方
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2013/3/17
可夢偉のオーバーテイク 回答編
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2014/2/4
勝つための走り方（神のなり方） 諦める
基本の基 過去の記事
2014/8/16
基本の基：ジムカーナ＞前乗りと後乗り
例えばいざ旋回が始まったら何もすることがないのが前乗り。旋回中もせっせと仕事をするのが後乗りです。見た目にはフロントサスの余力で判断出来ます。ボトムしたフロントサスに意図的に荷重、抜重できる余力のないのが前乗りです。対して後ろ乗りでは、更に旋回すべく、フロントサスの伸び縮みを利用できるように準備されています。…
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2015/10/17
なおざりか蔑ろか無眼中！スカラシップとレース人口とレース興行
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2015/1/5
ステアリングダンパーの功罪 RR > セッティング
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2013/1/16
「理想のライン」は諸悪の根源 その２
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2015/5/16
ライダーのチューニングの仕方 （ポテンシャルとパフォーマンス）
